ＬＩＮＥで相談
セレナ ルーフ・ピラー板金塗装｜凹み修理｜山陽小野田市 若山自動車
こんにちは。山陽小野田市の若山自動車です。
今回は、日産・セレナのルーフとフロントピラーの板金塗装の施工事例をご紹介します。
お客様は、ルーフとフロントピラーに凹みができてしまった状態で入庫されました。
ルーフとピラーは、車のなかでも特に目立つ部分です。
そのため、面の整え方と塗装の艶感が、仕上がりの決め手になります。
ちなみに、黒のボディは光の反射で微妙な歪みも見えやすい色です。
うちの工場では、こういう難しい色こそ下地処理を丁寧に行い、ブースで一台一台仕上げています。
今回のセレナ ルーフ板金の施工内容
日産・セレナのルーフとフロントピラーの凹みを、板金修理＋塗装で復元した事例です。
車種： 日産 セレナ
カラー： ブラック
損傷箇所： ルーフ・フロントピラー
損傷状況： ルーフとフロントピラーに凹み
施工内容： スタッド溶接機による引き出し板金 → パテ成形 → サフェーサー → ブラック塗装 → 磨き仕上げ
施工のポイント： 黒のボディは歪みが目立つため、下地処理と塗装ブース管理に細心の注意
Before → After
入庫時はフロントピラーに凹みがあり、ルーフ側にも歪みが残った状態でした。
そこで、スタッド溶接機による引き出し → パテ → サフェーサー → ブラック塗装で仕上げました。
その結果、凹みがあった場所が分からないレベルに仕上がりました。
Before： フロントピラーに凹みがあり、ルーフ側にも歪みが残っている状態です。
After： 引き出し板金＋ブラック塗装で、凹みがあった場所が分からないレベルに仕上がりました。
作業工程
今回のセレナ ルーフ板金塗装は、損傷確認から塗装まで複数の工程があります。
写真と一緒に、各工程のポイントを解説していきます。
① 損傷確認・スタッド溶接機で引き出し板金
まず損傷の範囲を確認しました。
フロントピラーとルーフ側に凹みが入っている状態です。
加えて、塗装の浮きや剥がれがないかもチェックします。
凹みの位置を見ながら、スタッド溶接機で引き出していきます。
スタッド溶接機とは、鋼板にピンを溶接して、そのピンで内側から外側にパネルを引っ張り出す機械です。
具体的には「ピンを溶接 → 専用工具で引く → ピンを切り落とす」を繰り返します。
そのため、裏から叩けない場所の凹みでもきれいに復元できる、板金の基本工具のひとつです。
② パテ成形｜面を整える工程
引き出しで大きな凹みを戻したあと、残った微細な凹凸をパテで埋めて面を整えます。
パテは盛ったあとに研ぐので、最初は少し厚めに盛ります。
加えて、塗装やパテが他の部分に付かないよう、周囲をしっかりマスキングで養生します。
③ パテ研ぎ｜面の精度を出す
パテが乾燥したら、研いで面を整えていきます。
ここが板金の腕の見せどころです。
なぜなら、面の精度がそのまま塗装の仕上がりに直結するからです。
具体的には、サンドペーパーや研ぎブロックを使って、目視と手の感覚の両方で平面を確認しながら進めます。
ちなみに、黒い車は光の反射で歪みが見えやすいため、ここの作業を特に丁寧に行います。
④ サフェーサー塗布・水研ぎ｜塗装の下地づくり
面が整ったら、サフェーサーを塗布します。
サフェーサーは下塗り塗料のことで、塗装の食いつきを良くしたり、細かい凹凸を埋める役割があります。
乾いたら、水研ぎで表面をさらに整えていきます。
(歪が目立ちやすい場合は空研ぎで歪抜きも行います)
そのため、面のわずかな凹凸も見逃さずチェックできます。
⑤ ブラック塗装｜ブース内で本塗装
下地が整ったら、いよいよ塗装ブースで本塗装です。
養生をしっかり行い、ホコリやゴミが入らない環境で塗装します。
加えて、隣接するパネルとの色のつながりにも気を遣います。
新しく塗った部分だけ色が浮いてしまわないよう、ボカシ塗装で自然に馴染ませました。
⑥ 仕上がり｜深みのあるブラックに復元
塗装後はしっかり乾燥させてから、最後に磨き上げて完成です。
その結果、凹みがあった部分が分からないレベルまで仕上がりました。
黒のボディ特有の、深みのある艶もきれいに出ています。
ルーフ・ピラーの板金修理について
ルーフやピラーは、車のなかでも特に目立つ位置にあります。
そのため、少しの歪みや色ムラでも目に入りやすい、難しい部位です。
具体的には、ルーフは面が広いので光の反射が美しく見える反面、わずかな波打ちが目立ちます。
加えて、フロントピラーは曲線が多く、塗装のグラデーションが難しい場所でもあります。
ちなみに、放置すると塗装の隙間から錆が広がってしまうことも。
そのため、「凹みは小さいから」と思っても、早めに相談していただくのがおすすめです。
「ルーフをぶつけてしまった」「ピラーに凹みができた」というご相談は、ぜひ若山自動車にお寄せください。
うちの工場では、目立つ部位だからこそ下地から丁寧に仕上げています。
なお、板金修理の料金目安については、若山自動車の料金表ページもあわせてご覧ください。
他の施工事例はこちら
よくある質問
Q. ルーフの凹みも板金で直せますか？
はい、対応しています。具体的には、凹みの大きさや位置に応じて、スタッド溶接機での引き出しや裏側からの押し出しなどを使い分けます。ただし、屋根に大きな穴が空いている場合や、骨格まで損傷している場合はパネル交換になることもあります。まずはLINEで写真を送っていただければ、おおよその判断ができます。
Q. ピラーの修理は車体強度に影響しますか？
今回のような表面の凹みであれば、板金修理で問題なく対応できます。一方で、衝突などで骨格が変形している場合は、専用機械を使った修正が必要になることもあります。心配な場合は、写真を見て判断しますのでご相談ください。
Q. 黒い車の塗装は色合わせが難しいと聞きました。大丈夫ですか？
黒のボディは光の反射で微妙な歪みや色ムラが見えやすいため、確かに難しい色のひとつです。ただし、若山自動車では下地処理を特に丁寧に行い、ブース内で隣接パネルとのボカシ塗装も行いますので、色の違いが目立たないように仕上げます。
Q. 修理にどれくらい時間がかかりますか？
ルーフ・ピラーの板金塗装の場合、損傷の大きさにもよりますが、おおよそ1〜2週間程度が目安です。なお、お急ぎの場合は代車のご用意もできますので、お気軽にお申し付けください。
Q. 山陽小野田市以外からでも依頼できますか？
もちろんです。実際に、宇部市・下関市など近隣エリアからもご依頼いただいています。まずはLINEか電話でご相談ください。
若山自動車について
店名： 若山自動車
住所： 〒756-0815 山口県山陽小野田市高栄3丁目6-20
電話： 0836-84-0147
営業時間： 月〜金・第1,3土曜日
定休日： 第2,4土曜日・日曜・祝日
対応サービス： 板金塗装 / カスタム塗装 / 下廻り防錆 / 一般整備・車検 / 新車・中古車販売 / コーティング / リフトアップ
LINE見積もり： 公式LINEはこちら
Instagram： @bankin_waka
傷・へこみ・事故修理、なんでもまずはご相談ください。
LINEで写真を送るだけで、おおよそのお見積もりをお伝えできます。