リヤバンパーをぶつけて凹んでしまったとのことでご来店いただきました。

かなりボッコリと変形して中まで入ってます。

▼ まずは作業しやすくするためにリヤバンパーを取り外し、変形を戻すために熱を当ててあぶります。

十分に熱をくわえてバンパーが軟化したら、へこんでいる部分を裏から押し出しておおまかな形を作ります。

▼ あらかた形が整ってきたら現車合わせの為にバンパーを仮止めします。

▼バンパーの納まり具合やチリのあい具合を確認します。

▼いい具合に変形修正できたのでふたたびバンパーを取り外してパテ作業に入ります。

研ぎつけ、脱脂の後にパテを盛り付けて元の形になるように研磨していきます。

今回のバンパーは硬い材質でグニャグニャ曲がりずらいものなので鈑金パテでいきましたが

柔らかいバンパーの場合にはバンパー専用の柔軟性のあるパテを使用する場合もあります。

▼ パテ研磨完了です。パテの巣穴や深いペーパーキズが無いか確認して

▼ 足付け、脱脂したらマスキングしてからサフェーサー塗装します。

サフェーサーが完全硬化したら水研ぎ研磨してから洗剤で全体を洗い流し、

塗装ブースにいれて脱脂して塗装します。

▼ 　あらかじめ調色していた色をスプレーガンで吹き付けたら乾燥させて仕上げのクリヤー塗装をします。

塗装完了です。確認のために色々な角度から目視します。

▼ 肌艶も良い仕上がりです。

▼ 強制乾燥させて塗料を硬化させたら組み付けます。

▼ バンパーのフィット具合の確認をし本組みします。

▼ 塗装の際に着いたゴミの確認をしてペーパーでブツ取りします。

▼ ブツ取り後にさらに目の細かいペーパーで研磨してコンパウンドで磨き作業をします。

▼ 磨き作業完了です。

▼ このお車には元々ガラスコーティングが施工されていたので最後にガラスコーティングをします。

ガラスコーティングが硬化しましたら洗車して納車となります。

リヤ廻りピカピカに新車のように蘇りました。

この度はご来店頂きありがとうございました。（＾人＾）感謝♪

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